在汽车领域中扭力簧转梁的后桥弹簧支架的结构示意图。汽车扭转梁的后桥弹簧支架通常采用弹簧支架10安装螺旋弹簧，为底盘提供减震功能。现有技术中汽车扭转梁的后桥弹簧支架上安装弹簧的示意图。在扭力簧支架10及弹簧11之间，需要安装橡胶隔震垫12。汽车扭转梁的后桥弹簧支架内压入橡胶隔震垫前的示意图。图4为现有技术中汽车扭转梁的后桥弹簧支架内压入橡胶隔震垫后的示意图。

  现有技术中汽车扭转梁为了防止在车辆运行过程中隔震垫12脱落，隔震垫12与弹簧支架10之间采用过盈配合，且由于橡胶与金属间的摩擦系数较大，需要用力将橡胶隔震垫12压入弹簧支架10内。汽车扭转梁的后桥弹簧支架焊接套管的示意图二。如图5和图6所示，此处弹簧支架10需要在中间焊接一个套管13用于压入隔震垫12。有鉴于此，现有技术中汽车扭转梁的后桥弹簧支架结构复杂，零部件较多，本领域技术人员亟待改进汽车扭转梁的后桥弹簧支架。